Per incrementare il trasporto merci verso l'est europeo non sarà necessario raddoppiare la Portogruaro-Treviso ma basterà l'"Alta velocità/Alta capacità" Venezia-Trieste. Questo progetto dell'"Alta velocità/Alta capacità" Venezia-Trieste sarà possibile però solo attivando la "Linea dei Bivi" nel nodo di Mestre.
Novità comunque per il 2010 per la Portogruaro-Treviso che prevede la riapertura sperimentale della fermata di Pradipozzo e successivamente della fermata di Pramaggiore.
La linea Treviso-Portogruaro è stata riaperta nel 2000 e, anche se attualmente circolano solo 8 corse giornaliere, per l'assessore regionale alle infrastrutture Renato Chisso la linea ha avuto un discreto successo, sia per il trasporto merci che per i passeggeri. La tratta più frequentata è attualmente la Oderzo -Treviso.
I merci non viaggiano in AV
Va precisato che attualmente non ci sono in Italia treni merci adatti all'utilizzo delle linee ad Alta Velocità, nè ci sono progetti in tal senso da parte di FS o altre compagnie. Per motivi tecnici, economici e di esercizio, su tutte le linee ad Alta Velocità italiane costruite dopo il 1992 viaggiano solamente treni dedicati all'Alta Velocità. Viene naturale pensare che l'AV Venezia-Trieste sarà anch'essa una linea utilizzata unicamente per il trasporto passeggeri... non si capisce quindi in che modo la nuova linea potrebbe aiutare a gestire una ipotetica crescita di treni merci provenienti dall'Est.