Il Sistema Ferroviario Metropolitano Regionale è un progetto ambizioso: in pratica si tratta di un piano per rivoluzionare la mobilità dell'area veneta centro-orientale, attuando una stretta sinergia fra tutti i vettori di trasporto, avendo il mezzo ferroviario come punto di riferimento.
La genesi del progetto risale alla fine degli anni '80 / inizio degli anni '90.
In pratica l'SFMR si propone di:
- adeguare le infrastrutture esistenti per aumentarne la fruibilità e l'efficienza: eliminazione dei passaggi a livello, rialzo dei marciapiedi, insallazione di parcheggi scambiatori...
- potenziare il servizio ferroviario, futura ossatura portante del "Sistema";
- riorganizzare il servizio di autobus, in modo da integrarlo (e non sovrapporlo) a quello principale ferroviario, creando coincidenze e capillarità di servizio;
Maggiori dettagli si possono trovare direttamente in questo PDF della Regione Veneto, uno dei pochi documenti ufficiali che descrivano il progetto:
http://www.regione.veneto.it/NR/rdonlyres/A902BA72-9DEB-47C7-9291-2DAF2D836C39/0/sfmr2001.pdf
Va fatto notare che mentre il progetto veneto viaggia in fortissimo ritardo, la Provincia Autonoma di Bolzano in pochi anni ha progettato, messo in opera e concluso un progetto, per certi versi analogo, di restauro, potenziamento e integrazione del sistema ferroviario provinciale. I treni SAD (l'impresa ferroviaria altoatesina) viaggiano con buona frequenza su una rete rinnovata, e i viaggiatori possono contare su servizi di autobus locali in coincidenza con l'arrivo dei treni, il tutto con biglietti integrati treno+bus. Ad oggi invece non un solo treno "SFMR" ha ancora percorso una linea del Veneto; linee che peraltro sono sempre le stesse, con qualche sottopassaggio in più.
