VENEZIA - Sono le 4.15 di venerdì 22 marzo quando nell'aula consiliare di Palazzo Ferro-Fini a Venezia è stato approvato, con i soli voti della maggioranza, il Bilancio regionale 2013, dopo un'ininterrotta seduta (l'ottava) di 16 ore durante le quali era stato in precedenza approvato il maxiemendamento proposto dall'Assessore al Bilancio, Roberto Ciambetti. leggi tutto »
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VENEZIA - Perfino nel comunicato ufficiale della Regione sono arrivati a scherzarci su: "Arrivano puntuali, come ogni primavera, le multe della Regione del Veneto a Trenitalia per i disservizi nel trasporto locale su ferro nel corso del 2012": questo si legge nel CS numero 619, con divertimento dell'ufficio stampa. Tuttavia c'è ben poco da ridere, perché "puntuali, come ogni primavera" noi riportiamo la notizia, almeno fin da quando è nata "Ferrovie a NordEst". leggi tutto » Per saperne di più:
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Per quanto il fatto sembri essere passato sotto silenzio, domenica 21 e lunedì 22 aprile gli elettori del Friuli Venezia Giulia saranno chiamati a rinnovare il Presidente ed il Consiglio regionali. Per saperne di più:
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In questo articolo analizziamo l'orario cadenzato proposto dalla Regione Veneto per le linee Milano-Venezia e Vicenza-Schio. leggi tutto »
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UDINE - Martedì 09 Aprile 2013 l'associazione Friuli Europa ha promosso un convegno pubblico su: "Trasporto locale e ferrovia: Proposte per una mobilità sostenibile" con i candidati alla presidenza della regione. Presenti Debora Serracchiani (PD) e Saverio Galluccio (M5S), assente il presidente uscente Renzo Tondo (PDL). leggi tutto » Per saperne di più:
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Quali scenari per lo sviluppo della ferrovia a Nordest? Vi proponiamo l'intervista pubblicata martedì 2 aprile su VeneziePost, con una riflessione sul perché l'Alta Velocità ha rallentato il Nordest, e un'idea per tornare al presente guardando al futuro. leggi tutto » Per saperne di più:
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PADOVA - Ormai è tempo di parlare seriamente di integrazione tariffaria in Veneto. Cominciamo dalle basi: cos'è il biglietto unico? Come si acquista e come si usa? Ma soprattutto: perchè da noi non c'è? leggi tutto » Per saperne di più:
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Archiviata la tornata elettorale delle elezioni politiche e con la primavera alle porte, è tornato a Palazzo Ferro-Fini nuovamente il tempo di discutere di Bilancio regionale. leggi tutto »
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Pubblichiamo oggi il primo articolo dedicato all'analisi di una linea ferroviaria del Veneto secondo i nuovi schemi dell'orario cadenzato. Iniziamo occupandoci della linea Venezia - Trieste, che da Mestre si estende per sessanta chilometri in territorio veneto fino a Portogruaro. leggi tutto »
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